Projeto do casco e equipamento padrão a bordo
Estrutura do casco
Design de monocasco-V profundo com centro de gravidade baixo. O casco é reforçado localmente na proa e na lateral para suportar contatos repetidos durante a transferência do piloto. O sistema-de defesa completo protege a embarcação ao trabalhar ao lado de navios de grande porte.
Casa do leme e navegação
Casa do leme fechada-para qualquer clima, com janelas panorâmicas para visibilidade-redonda. Equipamentos padrão de comunicação e posicionamento suportam operação contínua nas águas portuárias. Os conjuntos de navegação podem ser atualizados para atender às regras da autoridade portuária local.
Transferência de Pilotos e Instalações de Segurança
A plataforma-de embarque do piloto integrada está integrada no casco lateral, projetada para embarque e desembarque constantes. Um conjunto completo de equipamentos salva-vidas marítimos é instalado para atender aos regulamentos de segurança portuária.
Principais vantagens operacionais
2. Possui alta segurança de atracação e possui estrutura de prevenção de colisões, plataforma de embarque e design de estabilidade.
3. Possui forte capacidade de operação-em qualquer clima e excelente resistência às ondas.
4.O sistema de energia oferece garantias duplas, com alta velocidade, forte manobrabilidade e resposta rápida.
5.É flexível e eficiente, com alta eficiência de operação portuária.
6.O casco é feito de liga de alumínio, leve e resistente, com baixos custos de manutenção durante todo o ciclo de vida.
7.É poderoso, integrando pilotagem e operações portuárias, com alto desempenho de custo abrangente.
8.É altamente adaptável, personalizável e flexível, podendo ser customizado para o sistema de energia ou configuração do equipamento de acordo com o ambiente e as necessidades do cliente.
9. A construção naval, a produção fabril e as embalagens de exportação possuem certificações de qualificação autorizadas.
Cenários de aplicação
1. Operação de praticagem portuária
2. Trabalho de conexão profissional de pilotos
3. Deslocamento do pessoal administrativo portuário
4. Tratamento de resgate de emergência na área portuária
5. Transferência rápida de pessoal, materiais e equipamentos
6. Trabalhos de patrulhamento e fiscalização de hidrovias
7. Apoio à engenharia offshore
8. Garantia de segurança no trabalho na área offshore
Parâmetros Básicos
|
Comprimento |
16.68m |
Largura |
4.65m |
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Profundidade |
2.05m |
Deslocamento |
28t |
|
Velocidade |
20-25 nós |
Linha d’água |
15.12m |
|
Material |
Liga de Al-mg5083-H116 |
equipe |
12 pessoas |
Pacote e Transporte
Pacote
- Proteção exclusiva do corpo do navio
- Proteção precisa contra desmontagem de equipamentos
- Prevenção de umidade na cabine e tratamento de segurança
- Garantia de conformidade para embalagens de madeira
Transporte
Envio roll{0}}roll on/roll{1}}off (transporte de navio completo)
O barco-piloto é fixado em uma estrutura de transporte de aço-feita sob medida e é transportado por um trailer-baixo. Todo o veículo é conduzido diretamente até o convés fechado do navio roll-on/roll off-pela rampa de popa. Não há operação de elevação durante todo o processo. Ao mesmo tempo, é fornecido um plano vinculativo profissional aprovado pelo armador. A programação de envio é rastreada durante todo o processo e o status do transporte é atualizado regularmente.
Sistema global completo de suporte pós-venda-
Construímos um sistema internacional maduro de pós{0}}vendas focado na redução dos custos operacionais de longo-prazo das embarcações portuárias e na resolução das principais preocupações dos clientes sobre manutenção, fornecimento de peças de reposição e orientação técnica profissional para operadores globais de barcos-piloto.
Termos Oficiais de Garantia de Qualidade
A estrutura de soldagem do casco em liga de alumínio possui um período de garantia de 5 anos; oferecemos reparo gratuito para rachaduras estruturais causadas por defeitos de fabricação, e não por operação inadequada. Todos os principais motores de propulsão seguem a política de garantia original do fabricante oficial global. Os componentes de equipamento podem ser substituídos gratuitamente no prazo de 12 meses em caso de falhas não relacionadas a erro humano ou danos acidentais.
Suporte Técnico Profissional
Fornecemos manuais de operação oficiais em chinês e inglês, além de desenhos estruturais de montagem detalhados para cada embarcação. Nossos experientes engenheiros marítimos oferecem treinamento prático gratuito-no local ou remoto, abrangendo navegação de embarcações, manutenção diária de equipamentos e especificações de operação de resgate de emergência para todos os membros da tripulação designados.
Fornecimento confiável de peças de reposição
Mantemos um estoque regular de peças de reposição comumente usadas para garantir uma resposta rápida na entrega global. Todos os acessórios fornecidos são produtos originais de fábrica com preços cotados transparentes, sem prêmios de serviço ocultos, e oferecemos suporte à distribuição logística global porta-a{2}}porta.
Serviços exclusivos-de valor agregado
Os clientes recorrentes que fizerem novos pedidos de navios receberão preços preferenciais especiais e direitos de programação de produção prioritária. Fornecemos serviços de consultoria técnica profissionais pagos, incluindo avaliação das condições existentes da embarcação, projeto de esquema de reforma e planejamento de renovação antiga. Enquanto isso, nossa equipe compartilha regularmente as últimas atualizações regulatórias marítimas, diretrizes de manutenção de embarcações e informações de atualização de produtos da indústria gratuitamente para todos os clientes cooperativos.
Perguntas frequentes
Q1: Que certificação de pesquisa você pode fornecer para este barco piloto de alumínio?
R: A soldagem do casco segue as especificações técnicas do CCS. A certificação de pesquisa de navios CCS ou CE pode ser obtida para atender aos requisitos das autoridades portuárias locais.
Q2: A plataforma de embarque do piloto está incluída como padrão?
R: A plataforma de embarque dedicada para transferência de pilotos pertence ao escopo padrão. A dimensão da plataforma pode ser modificada de acordo com as condições locais do porto.
P3: Podemos mudar a marca do motor principal ou atualizar o equipamento de navegação?
R: Sim, a seleção do motor principal, o radar e o sistema AIS podem ser atualizados como itens opcionais de acordo com o orçamento do projeto.
Q4: Quais documentos você fornecerá para avaliação de licitações portuárias?
R: Folha de dados, desenho GA, material MTR, registros de inspeção de soldagem e relatório de teste no mar serão fornecidos.
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